Wasser-/Kühlmittelpumpen
Von OE Match
Wasserpumpendichtung. Porsche alle 928 Modelle
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passend für:
Porsche alle 928 Modelle
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Diagramm Nr. 2
Die Wasserpumpendichtung 92810613406/1 ist eine wichtige Komponente für den Einsatz in allen Porsche 928-Modellen. Diese präzisionsgefertigte Dichtung spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Integrität und Effizienz des Kühlsystems des Fahrzeugs, indem sie für eine zuverlässige Abdichtung zwischen der Wasserpumpe und dem Motor sorgt.
Die Wasserpumpe ist eine Schlüsselkomponente, die für die Zirkulation des Kühlmittels im Motor verantwortlich ist, um dessen Temperatur zu regulieren. Die Dichtung dient als wichtiges Dichtungselement, verhindert Kühlmittellecks und stellt sicher, dass das System optimal funktioniert. Durch die Aufrechterhaltung einer dichten und sicheren Abdichtung trägt die Wasserpumpendichtung 92810613406/1 zur Gesamtkühleffizienz des Motors bei, hilft, Überhitzung zu verhindern und eine konstante Leistung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810613406
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Wasserpumpe. Porsche 928 S4 / 928 GTS
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 928 S4 5.0L
Porsche 928 GTS 5.4L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810601520
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Porsche Wasser-/Kühlmittelpumpen
Die Pumpfunktion Ihres Porsche-Kühlsystems wird von seiner Wasserpumpe übernommen, die das Kühlmittelgemisch in Bewegung hält. Die Hauptwasserpumpe ist zahnrad- oder riemengetrieben, aber in vielen Autos wird eine sekundäre elektrische Wasserpumpe für verbesserten Fluss und bessere Kühlung verwendet. Entscheidend für den Betrieb der Pumpe ist der Antriebsriemen, der sie dreht. Bei den meisten neueren Autos ist dies der Zahnriemen des Motors. Bei älteren Autos sind die Pumpe und der Riemen extern und laufen mit einem "V"- oder Flachriemen von der Kurbelwellen-Hauptriemenscheibe ab. Die Wartung der Kühlsystempumpen beschränkt sich auf den planmäßigen Austausch des Kühlmittels und des Antriebsriemens sowie die Spannungseinstellung (externer Typ). Zahnriemengetriebene Pumpen sollten immer zusammen mit Zahnriemen und Spannrolle ausgetauscht werden.
