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Salué comme le fleuron de la gamme Cayenne, le Turbo S a été acclamé par les passionnés à la recherche d'un VUS haute performance. Son attrait s'étendait au-delà de la simple vitesse pour inclure des capacités impressionnantes dans les virages. Construit sur la base du moteur V8 de 4,8 litres du Cayenne S et du Cayenne Turbo, le Turbo S affichait un taux de compression plus élevé, ce qui se traduisait par 50 ch supplémentaires. Équipé de série d'une transmission Tiptronic S à 8 rapports, le Turbo S incarnait la variante la plus sportive de la Porsche Cayenne de deuxième génération.
Dans la lignée de ses homologues, la Turbo S a subi un lifting pour l'année modèle 2015, le moteur révisé offrant 20 ch supplémentaires par rapport à son prédécesseur. Conservant le moteur V8 biturbo de 4,8 litres, il était couplé à une transmission automatique à 8 rapports. Semblable au modèle Turbo, la Turbo S était équipée d'une suspension pneumatique standard, mais également d'un système de freins en céramique pour une puissance de freinage améliorée.