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En 2013, Porsche a présenté le Cayenne Diesel S Turbo 4.1, offrant 281 kW. Ce modèle est équipé du moteur Audi 4.2 V8 TDI.
Le Cayenne S Diesel mérite sa désignation « S » grâce à un moteur V8 diesel biturbo de 4,2 litres, développant une puissance impressionnante de 382 chevaux et 627 lb-pi de couple. En revanche, le Cayenne Diesel non S est équipé d'un moteur V6 de 3,0 litres produisant une puissance relativement modeste de 240 chevaux et 406 lb-pi de couple. Il est intéressant de noter que le S Diesel est livré de série avec le système d'arrêt et de démarrage du moteur de Porsche, une fonction d'économie de carburant non disponible sur le Cayenne Diesel standard aux États-Unis.
Porsche a conservé la même gamme de modèles pour le Cayenne de deuxième génération, avec les modèles de base Cayenne et Cayenne S en tête des ventes, aux côtés des variantes haut de gamme Cayenne Turbo et Turbo S. Le Cayenne GTS revient, offrant le mélange idéal entre sportivité et plaisir. Cependant, la particularité de cette nouvelle génération a été la première mondiale du Cayenne S Hybrid, marquant l'introduction du premier hybride rechargeable dans le segment des SUV haut de gamme.