- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Voor- en achteras
Past bij:
Porsche 911 - 1987 tot 1989 - G50 versnellingsbak
Herbouwset voor ophangingsbus met standaard shore-rating (niet opgewaardeerd)
Deze kit bestaat uit de volgende items:
4 x Stabilisatorstangbus 22 mm. Porsche 911 84-89 (91134388100/1 1 x Voorste controle / A-arm bushing kit. Porsche 911/912/914 (91134190100/2 2 x Frontsteun voor Porsche 911 1970>> / 930 / 914 (91134101800/1
2 x Standaard veerschotel achter. Porsche 911 1987-89 met G50 versnellingsbak (91133300906/1
4 x Bovenste demperblok met draagarm. Per stuk verkocht. Porsche 911/912 (90133105900/1 4 x Schokdemper montagering. Porsche911/912/356 (91133352100 2 x Bus stabilisatorstang - 21 mm. Porsche 911 / 964 / 993 (477411313M/1 1 x Droplink achter. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 (93033307101, 93033307201) (93033307101/2 1 x Droplink achter. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 (93033307101, 93033307201) (93033307201/2
Zijdelingse steunklem stabilisatorstang. Diverse maten voor Porsche
Stabilisatorstangen (ARB's) spelen een belangrijke rol in het ophangingssysteem van een voertuig en helpen het overhellen van de carrosserie te verminderen door de belasting in bochten van de ene kant van het voertuig naar de andere over te brengen.
Vaak gemonteerd op het chassis van het voertuig met rubberen bussen, zorgen deze bussen ervoor dat de stang werkt zoals bedoeld. Om te voorkomen dat de stabilisatorstang tijdens het draaien zijdelings binnen de steunen beweegt, zullen OE-fabrikanten de bussen aan de stang vastlijmen, dode stops aan de stang zelf toevoegen, of uitsluitend vertrouwen op de klemdruk van het rubber.
Maar wat gebeurt er als die bussen versleten zijn en vervangen moeten worden? Vaak worden stabilisatorstangen met verlijmde bussen geleverd als een kostbare complete montage, dus het alternatief is het plaatsen van een kosteneffectievere, niet-verlijmde vervanging van polyurethaan, zoals de vele die wij aanbieden.
In de meeste gevallen zal wrijving van de bus elke zijwaartse beweging van de stang voorkomen. Toch vermindert een zijdelings verschuivende stabilisatorstang bij agressief draaien of het nemen van bochten met hogere snelheden de efficiëntie en effectiviteit van de stang, waardoor de dynamiek van uw veersysteem op onvoorspelbare manieren verandert. Het brengt ook het risico met zich mee dat de staaf vuil wordt op andere delen van het voertuig of het ophangsysteem.